茂湛铁路，即深湛铁路茂名至湛江段，起于<a href="./?mention=茂名站">茂名站</a>，途经<a href="./?mention=茂名市">茂名市</a><a href="./?mention=茂南区">茂南区</a>、<a href="./?mention=湛江市">湛江市</a>（<a href="./?mention=吴川市">吴川市</a>、<a href="./?mention=坡头区">坡头区</a>、遂溪县、麻章区），终于<a href="./?mention=湛江西站">湛江西站</a>，是深湛铁路的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的“第一纵”——沿海通道的重要组成部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路。东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接东海岛铁路、粤海铁路。线路全长94.36公里，由2段组成，其中茂名至黄略段76.8公里，黄略至湛江西（客）段17.56公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划，设计时速为200公里/小时，预留250公时/小时；分两期建设：其中，一期先行工程茂名至黄略段于2009年开工建设，2013年12月28日建成，二期工程黄略至湛江西段于2014年开工建设，2018年6月28日建成通车。<br/>届时，在茂名可以通过深茂铁路连接深圳，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深港高铁联系深圳与香港，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。该线路贯通之后，深圳与湛江之间的铁路通勤时间只需3.5小时，广州与湛江之间的铁路通勤时间也将由原来的6小时以上一下子缩短到3小时以内。<br/>茂湛铁路开通运营，起到贯通广东省东西两翼的重要纽带作用，有利于增强粤西、海南地区与珠三角地区之间的联系，改善海南及粤西地区铁路运输条件，加快区域人员和物资交流。同时对做大做强湛江港、强化路港合作、满足东海岛钢铁项目发展需要、促进粤西经济可持续发展具有深远意义。