1.新<a href="./?mention=南钦铁路">南钦铁路</a>（新）南钦快速铁路，是属于广西沿海铁路重要组成部分，为<a href="./?mention=北部湾地区">北部湾地区</a>主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。项目北接湘桂线拟建南宁东站，出站后折向南，沿南北高速公路东侧南行，跨越三岸互通，<a href="./?mention=邕江">邕江</a>后设五象站、大塘站，以总长6888m隧道穿花甲山，在<a href="./?mention=小董镇">小董镇</a>附近设小董西站，跨既有南防线后在马皇站西侧设<a href="./?mention=钦州">钦州</a>北站；沿线经南宁市的青秀、邕宁、<a href="./?mention=良庆区">良庆区</a>三城区、钦州市<a href="./?mention=钦北区">钦北区</a>，至钦州北站引入<a href="./?mention=北部湾地区">北部湾地区</a>，正线长度99.793km于2012年建成通车。<br/>辨析：为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为每小时250公里，牵引质量为4000吨，满足开行双层集装箱列车运输条件。——可见是客货共线而非<a href="./?mention=客运专线">客运专线</a>，不是中国规定的<a href="./?mention=高铁">高铁</a>，是<a href="./?mention=快铁">快铁</a>。<br/>2.也指未来真正的南钦高铁，真正的南钦高铁是构成包海高铁的一部分，预计“十三五”期间开建，设计时速350km/h，起点站是南宁站，终点站是钦州东站，走向与现有的南钦快速铁路基本持平。