桂林铁路枢纽是桂林周边铁路引入城区的配套工程，主要由
桂林北站、桂林站、
桂林西站等客运站以及相关联络线构成，桂林铁路枢纽将引入
衡柳铁路、
贵广高铁、
怀桂高铁、
呼南高铁、
桂百铁路4条高速铁路和2条普速铁路。
桂林与
广州、
贵阳、
长沙、
南宁4个省会城市形成两小时经济圈,辐射中南、西南、粤港澳和东盟,成为大西南区域性的重要交通枢纽。
湘桂高铁与东西向的
贵广高铁两条“大动脉”在桂林境内十字交会，形成“一个中心”（以桂林为中心）、联通“两泛”（
泛珠三角经济区、
泛北部湾经济区）“三南”（中南、华南、西南）、两到三小时到达“四省会（首府）”（广州、长沙、贵阳、南宁）的高铁交通经济圈，并融入中国-东盟自贸区。
桂林境内高铁火车站达9个，高铁通车里程达420多公里，占全广西高铁总里程的1/4，是国内唯一“一市九站两高铁”的地级市。
桂林铁路枢纽是桂林周边铁路引入城区的配套工程，主要由<a href="./?mention=桂林北站">桂林北站</a>、桂林站、<a href="./?mention=桂林西站">桂林西站</a>等客运站以及相关联络线构成，桂林铁路枢纽将引入<a href="./?mention=衡柳铁路">衡柳铁路</a>、<a href="./?mention=贵广高铁">贵广高铁</a>、<a href="./?mention=怀桂高铁">怀桂高铁</a>、<a href="./?mention=呼南高铁">呼南高铁</a>、<a href="./?mention=桂百铁路">桂百铁路</a>4条高速铁路和2条普速铁路。<br/><a href="./?mention=桂林">桂林</a>与<a href="./?mention=广州">广州</a>、<a href="./?mention=贵阳">贵阳</a>、<a href="./?mention=长沙">长沙</a>、<a href="./?mention=南宁">南宁</a>4个省会城市形成两小时经济圈,辐射中南、西南、粤港澳和东盟,成为大西南区域性的重要交通枢纽。<a href="./?mention=湘桂高铁">湘桂高铁</a>与东西向的<a href="./?mention=贵广高铁">贵广高铁</a>两条“大动脉”在桂林境内十字交会，形成“一个中心”（以桂林为中心）、联通“两泛”（<a href="./?mention=泛珠三角经济区">泛珠三角经济区</a>、<a href="./?mention=泛北部湾经济区">泛北部湾经济区</a>）“三南”（中南、华南、西南）、两到三小时到达“四省会（首府）”（广州、长沙、贵阳、南宁）的高铁交通经济圈，并融入中国-东盟自贸区。<br/>桂林境内高铁火车站达9个，高铁通车里程达420多公里，占全广西高铁总里程的1/4，是国内唯一“一市九站两高铁”的地级市。