在
曼谷西北122公里的
北碧府(Kan-chanaburi),这座横跨
桂河的大桥———桂河大桥,折射了
二战期间的一段历史:当年日军占领泰境期间,强迫盟军战俘建造铁路连接
缅甸及
暹罗,这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成,故有“
死亡铁路”之称。桂河大桥就是其中的一段,被称为“死亡铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓,但一过河便是险峻的群峰,有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年,很多劳工都是在修建桂河大桥时,变成孤魂野鬼的。
在<a href="./?mention=曼谷">曼谷</a>西北122公里的<a href="./?mention=北碧府">北碧府</a>(Kan-chanaburi),这座横跨<a href="./?mention=桂河">桂河</a>的大桥———桂河大桥,折射了<a href="./?mention=二战">二战</a>期间的一段历史:当年日军占领泰境期间,强迫盟军战俘建造铁路连接<a href="./?mention=缅甸">缅甸</a>及<a href="./?mention=暹罗">暹罗</a>,这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成,故有“<a href="./?mention=死亡铁路">死亡铁路</a>”之称。桂河大桥就是其中的一段,被称为“死亡铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓,但一过河便是险峻的群峰,有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年,很多劳工都是在修建桂河大桥时,变成孤魂野鬼的。