纽约宾夕法尼亚车站，英文名New York Pennsylvania Station，简称纽约宾州车站， 英文简称Penn Station，是位于美国<a href="./?mention=纽约州">纽约州</a><a href="./?mention=纽约">纽约</a>市<a href="./?mention=曼哈顿">曼哈顿</a><a href="./?mention=中城">中城</a>的地下铁路车站。<a href="./?mention=美铁">美铁</a>所有服务于<a href="./?mention=纽约">纽约</a>市的长途城际列车都停靠于此。众多通勤铁路，包括<a href="./?mention=新泽西捷运">新泽西捷运</a>和<a href="./?mention=纽约大都会运输署">纽约大都会运输署</a>旗下的<a href="./?mention=长岛铁路">长岛铁路</a>也使用该站。车站于1910年建成，日人流量超过300,000人次，平均90秒就有1,000人次通过，为纽约另一主要火车站<a href="./?mention=大中央车站">大中央车站</a>的两倍。该站位于电气化铁路<a href="./?mention=东北走廊铁路线">东北走廊铁路线</a>的中部，是美铁最繁忙的列车<a href="./?mention=东北区域号">东北区域号</a>，和高速列车<a href="./?mention=阿西乐特快">阿西乐特快</a>的枢纽站，往北为<a href="./?mention=波士顿">波士顿</a>，往南为<a href="./?mention=费城">费城</a>，<a href="./?mention=巴尔的摩">巴尔的摩</a>和<a href="./?mention=华盛顿">华盛顿</a>；同时，该站也是<a href="./?mention=帝国走廊铁路线">帝国走廊铁路线</a>的南端终点，往北为<a href="./?mention=奥尔巴尼">奥尔巴尼</a>，<a href="./?mention=雪城">雪城</a>，<a href="./?mention=罗切斯特">罗切斯特</a>，<a href="./?mention=水牛城">水牛城</a>等<a href="./?mention=纽约州">纽约州</a>重镇，因此客流量巨大。该车站不仅是纽约市最为繁忙的火车站，也是全美国最繁忙的铁路枢纽，客流量是美铁系统第二繁忙的<a href="./?mention=华盛顿联合车站">华盛顿联合车站</a>两倍以上。车站大楼占据两个街区，被第七大道和第八大道，第31街和第33街包围。<br/>宾州车站月台区全部位于地下，地面无法看见，这是因为1968年纽约市拆除了面积达2.8公顷，接近罗马<a href="./?mention=圣彼得大教堂">圣彼得大教堂</a>中殿规模，带有古罗马<a href="./?mention=卡拉卡拉浴场">卡拉卡拉浴场</a>的特色，并且是当时世界上最大的室内建筑之一的地上车站大楼。车站大楼原址现为宾州大厦和<a href="./?mention=麦迪逊广场花园">麦迪逊广场花园</a>。这次拆除震惊了整个美国，促进了美国各地的“地标建筑保护法”的通过，并使得<a href="./?mention=大中央车站">大中央车站</a>免除了被拆除的厄运。