宿淮铁路，又称宿淮线，铁路等级为<a href="./?mention=国铁Ⅰ级">国铁Ⅰ级</a>，单线、内燃机车牵引，预留双线电气化条件，以货运为主、兼顾少量客运的区域铁路干线。工程投资概算总额49.3亿元，由原铁道部、<a href="./?mention=安徽省">安徽省</a>、<a href="./?mention=江苏省">江苏省</a>共同出资建设。是国家中长期铁路网规划和铁道部“十一五”规划的重要项目之一，是我国实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道。<br/>宿淮铁路线路位于皖苏两省北部，西起京沪铁路<a href="./?mention=符离集站">符离集站</a>，经<a href="./?mention=灵璧">灵璧</a>、<a href="./?mention=泗县">泗县</a>、<a href="./?mention=泗洪">泗洪</a>、<a href="./?mention=宿迁">宿迁</a>、<a href="./?mention=泗阳">泗阳</a>，东至新长铁路<a href="./?mention=袁北站">袁北站</a>，正线全长210公里，其中安徽省境内112公里，江苏省境内98公里。<br/>2013年12月30日，宿淮铁路开通货运列车。2014年12月10日，宿淮铁路开通客运列车。