成渝铁路起于<a href="./?mention=成都站">成都站</a>，止于重庆站，重庆站→成都站作为上行，反之作为下行。<br/><a href="./?mention=成渝铁路">成渝铁路</a>指竣工于1952年成都到重庆的铁路，客运里程504km。从宝成线上终点站——成都站向东引出，过<a href="./?mention=陈家湾站">陈家湾站</a>后折向正南进入<a href="./?mention=简阳市">简阳市</a>，经资阳市、<a href="./?mention=资中县">资中县</a>、内江市、<a href="./?mention=隆昌市">隆昌市</a>后折向正东，过重庆<a href="./?mention=永川区">永川区</a>向南延引，与<a href="./?mention=长江">长江</a>在<a href="./?mention=朱杨溪站">朱杨溪站</a>相接，在<a href="./?mention=白沙站">白沙站</a>返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆站。<br/>1903年，<a href="./?mention=清政府">清政府</a>提出修建<a href="./?mention=川汉铁路">川汉铁路</a>意向，其西段为成渝铁路；1936年，国民政府成立<a href="./?mention=成渝铁路工程局">成渝铁路工程局</a>，次年开始修筑；1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，一寸钢轨未铺。其后，国民政府更以修路为借口，搜刮民脂民膏，结果只在地图上画了一条“虚线”。<br/>新中国成立后，党和政府为了西南人民，决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月，成渝铁路全线开工；1952年6月竣工，西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条<a href="./?mention=铁路干线">铁路干线</a>，是<a href="./?mention=新中国成立">新中国成立</a>后建成的第一条铁路，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。<br/>1987年12月，成渝铁路电气化工程，经过多年的艰苦建设终于全线建成，并通过国家<a href="./?mention=验收">验收</a>。2017年4月，四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出，对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。