郑焦城际铁路,即
郑州至
焦作的城际铁路,为
河南省第二条城际铁路,是2010年
河南省政府和铁道部的合作项目,全长77公里,设计时速250公里/小时,其中
云台山支线160公里/小时。
郑焦城际铁路,按双线客运专线建设,预计投资97.6亿元,按照省部级合作协议,河南省政府和铁道部各出资50%,河南省
投资部分省政府出资30%,地市出资70%。投入使用后,
郑州到
焦作间的距离将由现在的铁路运行2小时缩短为30分钟。
郑焦城际铁路,作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式,将为打造以
郑州为中心的
中原城市群,促进中原区域快速发展提供有力的支撑,对实施中部经济战略,促进该区域协调发展,形成地区经济发展的重要增长极,带动中原崛起具有重要的意义。
2014年10月17前,郑焦城际铁路铺轨工作已基本完成,下一步要进入联调联试阶段,计划年底前建成通车。
2015年3月15日,郑焦城际铁路将进行联调联试 ,预计在2015年初正式通车运营。
郑焦城际铁路,即<a href="./?mention=郑州">郑州</a>至<a href="./?mention=焦作">焦作</a>的城际铁路,为<a href="./?mention=河南">河南</a>省第二条城际铁路,是2010年<a href="./?mention=河南">河南</a>省政府和铁道部的合作项目,全长77公里,设计时速250公里/小时,其中<a href="./?mention=云台山">云台山</a>支线160公里/小时。<br/><a href="./?mention=郑焦城际铁路">郑焦城际铁路</a>,按双线客运专线建设,预计投资97.6亿元,按照省部级合作协议,河南省政府和铁道部各出资50%,河南省<a href="./?mention=投资">投资</a>部分省政府出资30%,地市出资70%。投入使用后,<a href="./?mention=郑州">郑州</a>到<a href="./?mention=焦作">焦作</a>间的距离将由现在的铁路运行2小时缩短为30分钟。<br/><a href="./?mention=郑焦城际铁路">郑焦城际铁路</a>,作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式,将为打造以<a href="./?mention=郑州">郑州</a>为中心的<a href="./?mention=中原城市群">中原城市群</a>,促进中原区域快速发展提供有力的支撑,对实施中部经济战略,促进该区域协调发展,形成地区经济发展的重要增长极,带动中原崛起具有重要的意义。<br/>2014年10月17前,郑焦城际铁路铺轨工作已基本完成,下一步要进入联调联试阶段,计划年底前建成通车。 <br/>2015年3月15日,郑焦城际铁路将进行联调联试 ,预计在2015年初正式通车运营。