中东铁路（俄语：Китайско-Восточная железная дорога，简称КВЖД）是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”“东省铁路”。<a href="./?mention=日俄战争">日俄战争</a>结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。<br/>中东铁路1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营。中东铁路建成后，大量资本注入，商贸发展迅速，30多个国家在这里设立领事馆和银行，以铁路为依托，以商贸为中介开埠，<a href="./?mention=满洲里">满洲里</a>、<a href="./?mention=富拉尔基">富拉尔基</a>、<a href="./?mention=扎兰屯">扎兰屯</a>、<a href="./?mention=哈尔滨">哈尔滨</a>由此发展起来。<br/><a href="./?mention=十月革命">十月革命</a>后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国<a href="./?mention=赤塔">赤塔</a>经中国满洲里、哈尔滨、<a href="./?mention=绥芬河">绥芬河</a>到达俄国<a href="./?mention=符拉迪沃斯托克">符拉迪沃斯托克</a>（海参崴）的<a href="./?mention=西伯利亚铁路">西伯利亚铁路</a>在中国境内的一段。<br/>2018年1月，入选第一批<a href="./?mention=中国工业遗产保护名录">中国工业遗产保护名录</a>。