南京长江第三大桥，简称<a href="./?mention=南京长江三桥">南京长江三桥</a>，位于<a href="./?mention=南京长江大桥">南京长江大桥</a>上游约19公里，<a href="./?mention=南京大胜关长江大桥">南京大胜关长江大桥</a>约1.55公里处。南与<a href="./?mention=南京绕城公路">南京绕城公路</a>相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔<a href="./?mention=斜拉桥">斜拉桥</a>，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。<br/>南京长江三桥是长江南京段继<a href="./?mention=南京长江大桥">南京长江大桥</a>、<a href="./?mention=南京长江二桥">南京长江二桥</a>之后建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属首创；钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是第一次采用。<br/>2005年10月，南京长江三桥正式通车。南京长江三桥的建成，对于完善大交通格局，带动南京江南、<a href="./?mention=江北新区">江北新区</a>发展，呼应沿江开发战略，促进<a href="./?mention=南京都市圈">南京都市圈</a>共同繁荣和<a href="./?mention=长三角">长三角</a>一体化都起到至关重要的作用。<br/>2008年，南京长江第三大桥荣获第七届<a href="./?mention=中国土木工程詹天佑奖">中国土木工程詹天佑奖</a>。