呼南高速铁路(Hohhot-Nanning High-speed Railway),简称呼南高铁,又称呼南客运专线,是一条连接
内蒙古自治区呼和浩特市与
广西壮族自治区南宁市的高速铁路,是中国
《中长期铁路网规划》中“
八纵八横”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,为中国中西部地区的干线铁路之一。
2009年12月29日,呼南高速铁路郑焦段开工建设;2015年10月31日,呼南高速铁路郑襄段开工建设;2016年6月16日,呼南高速铁路太焦段正式开工。2022年10月3日,呼南高铁襄荆段开工。
呼南高速铁路自
呼和浩特东站至
南宁东站,全长约2300公里,设计最高时速350千米,运营时速为300千米。
呼南高速铁路(Hohhot-Nanning High-speed Railway),简称呼南高铁,又称呼南客运专线,是一条连接<a href="./?mention=内蒙古自治区">内蒙古自治区</a><a href="./?mention=呼和浩特市">呼和浩特市</a>与<a href="./?mention=广西壮族自治区">广西壮族自治区</a><a href="./?mention=南宁市">南宁市</a>的高速铁路,是中国<a href="./?mention=《中长期铁路网规划》">《中长期铁路网规划》</a>中“<a href="./?mention=八纵八横">八纵八横</a>”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,为中国中西部地区的干线铁路之一。<br/>2009年12月29日,呼南高速铁路郑焦段开工建设;2015年10月31日,呼南高速铁路郑襄段开工建设;2016年6月16日,呼南高速铁路太焦段正式开工。2022年10月3日,呼南高铁襄荆段开工。<br/>呼南高速铁路自<a href="./?mention=呼和浩特东站">呼和浩特东站</a>至<a href="./?mention=南宁东站">南宁东站</a>,全长约2300公里,设计最高时速350千米,运营时速为300千米。