<a href="./?mention=小浪底">小浪底</a>专用线修建于1992年，南起<a href="./?mention=洛阳">洛阳</a>市<a href="./?mention=西工区">西工区</a><a href="./?mention=红山镇">红山镇</a>与<a href="./?mention=310国道">310国道</a>交叉口，北到<a href="./?mention=孟津县">孟津县</a><a href="./?mention=小浪底镇">小浪底镇</a>小浪底库区南门，全长23.948公里，为<a href="./?mention=小浪底水利枢纽工程">小浪底水利枢纽工程</a>建设期间施工专用路。另外，黄河以北<a href="./?mention=济源">济源</a>市境内也有通往<a href="./?mention=小浪底">小浪底</a>景区的小浪底专用线。<br/><a href="./?mention=洛阳">洛阳</a>市<a href="./?mention=小浪底">小浪底</a>专用线起点位于<a href="./?mention=西工区">西工区</a><a href="./?mention=红山镇">红山镇</a>( K0+000.000)，与<a href="./?mention=310国道">310国道</a>（G310）丁字交叉，由南向北经<a href="./?mention=孟津县">孟津县</a>的<a href="./?mention=麻屯镇">麻屯镇</a>、<a href="./?mention=常袋镇">常袋镇</a>、<a href="./?mention=横水镇">横水镇</a>，终点止于<a href="./?mention=小浪底镇">小浪底镇</a>（K23+947.8），路线全长23.948公里。<br/>交通地位<br/><a href="./?mention=小浪底">小浪底</a>专用线是为<a href="./?mention=小浪底水利枢纽工程">小浪底水利枢纽工程</a>施工而建设的专用道路，一直承担着<a href="./?mention=洛阳">洛阳</a>市城际交通的重任。2001年<a href="./?mention=河南省人民政府">河南省人民政府</a>批准的《河南省省道干线公路网分布调整方案》规定，省道S243郭木线在<a href="./?mention=小浪底">小浪底</a>库区黄河大桥进入<a href="./?mention=洛阳">洛阳</a>，后沿小浪底专用线向南至<a href="./?mention=孟津县">孟津县</a>，因此，小浪底专用线承担了部分省道功能，成为联通山西<a href="./?mention=晋城">晋城</a>和河南<a href="./?mention=济源">济源</a>、<a href="./?mention=焦作">焦作</a>、洛阳的重要通道。作为一条专用线，它还承担着<a href="./?mention=小浪底水利枢纽工程">小浪底水利枢纽工程</a>的施工车辆和众多旅游车辆的通行任务。与此同时，它还是一条连接<a href="./?mention=洛阳">洛阳</a>市区、<a href="./?mention=孟津县">孟津县</a>和<a href="./?mention=新安县">新安县</a>的重要通道。<a href="./?mention=小浪底">小浪底</a>专用线1992年建成，1995年首次大修，这条道路已持续服役近20年。而按照公路使用标准，该路的使用年限仅为15年，是一条超期服役的老路。由于该路段超期服务役，交通量上升，路面病害严重，<a href="./?mention=洛阳">洛阳</a>市政府决定启动提升改造工程。