杭绍台城际铁路（Hangzhou-Taizhou Inter-city Passenger Line），指连接<a href="./?mention=杭州">杭州</a>、<a href="./?mention=绍兴">绍兴</a>、<a href="./?mention=台州">台州</a>三地的专供旅客列车行驶的路网铁路，是浙江省内的一条城际<a href="./?mention=客运专线">客运专线</a>。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁<a href="./?mention=PPP项目">PPP项目</a>，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。<br/>杭绍台城际铁路北起杭州枢纽杭州东站，杭州至绍兴段利用既有<a href="./?mention=杭甬高速铁路">杭甬高速铁路</a>，新建线路从<a href="./?mention=绍兴北站">绍兴北站</a>引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过<a href="./?mention=温岭站">温岭站</a>联通既有<a href="./?mention=甬台温铁路">甬台温铁路</a>，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件，全线共设9座车站。同时，温岭至玉环段可行性研究报告业已通过。<br/>2016年3月，杭绍台城际铁路完成预可研评审，同年7月通过可研评审，12月获<a href="./?mention=国家发改委">国家发改委</a>批复，先行段开工建设，2017年9月，初步设计批复公布；线路全长269公里，其中新建线路全长224公里；设计行车速度为350公里/小时，项目总投资448.9亿元，由民营资本、<a href="./?mention=中国铁路总公司">中国铁路总公司</a>、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，其中民营资本占51%；计划于2017年全线开工建设，2021年底完工，总工期4年。