<a href="./?mention=江汉平原">江汉平原</a>货运铁路包括一期天门至<a href="./?mention=仙桃">仙桃</a>、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越<a href="./?mention=天门">天门</a>、仙桃、潜江、<a href="./?mention=汉川">汉川</a>等4市，由省、沿途4市两级政府、<a href="./?mention=武汉铁路局">武汉铁路局</a>和两家央企共同出资，总投资54.2亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。二期仙桃至<a href="./?mention=洪湖">洪湖</a>、<a href="./?mention=监利">监利</a>铁路，全长112公里，估算静态投资51.6亿元，由江汉平原铁路合资公司（湖北省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关<a href="./?mention=战略投资者">战略投资者</a>共同出资组建）负责建设及经营管理。江汉平原铁路建成后，将为沿线地区新增铁路货运方式，对完善江汉平原腹地<a href="./?mention=综合运输">综合运输</a>结构，降低<a href="./?mention=物流成本">物流成本</a>、提升区域竞争力都将发挥重要作用。