江苏南沿江城际铁路,是中国
江苏省境内一条正在建设的铁路线路。江苏南沿江城际铁路连接江苏省
南京市、
镇江市、
常州市、江阴市、
苏州市,是《
中长期铁路网规划(2016-2030)》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条
城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。
截至2020年10月,江苏南沿江城际铁路起于
南京南站,止于
太仓站后利用
沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米。共设8座车站。最高设计速度350千米/小时。
2021年9月3日,该铁路8标段首段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板混凝土顺利浇筑,标志着南沿江城际铁路开始进入线上无砟轨道施工阶段。
江苏南沿江城际铁路,是中国<a href="./?mention=江苏省">江苏省</a>境内一条正在建设的铁路线路。江苏南沿江城际铁路连接江苏省<a href="./?mention=南京市">南京市</a>、<a href="./?mention=镇江市">镇江市</a>、<a href="./?mention=常州市">常州市</a>、江阴市、<a href="./?mention=苏州市">苏州市</a>,是《<a href="./?mention=中长期铁路网规划">中长期铁路网规划</a>(2016-2030)》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条<a href="./?mention=城际铁路">城际铁路</a>、沪宁通道的辅助客运通道。<br/>截至2020年10月,江苏南沿江城际铁路起于<a href="./?mention=南京南站">南京南站</a>,止于<a href="./?mention=太仓站">太仓站</a>后利用<a href="./?mention=沪苏通铁路">沪苏通铁路</a>进入上海枢纽。正线全长278.53千米。共设8座车站。最高设计速度350千米/小时。<br/>2021年9月3日,该铁路8标段首段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板混凝土顺利浇筑,标志着南沿江城际铁路开始进入线上无砟轨道施工阶段。