通让铁路 自通辽向东北越<a href="./?mention=嫩江">嫩江</a>进入黑龙江<a href="./?mention=大庆">大庆</a>油区，在<a href="./?mention=大庆西站">大庆西站</a>（原名让胡路站）与<a href="./?mention=滨洲铁路">滨洲铁路</a>接轨，1964年7月开工，1966年12月交付运营，全长421公里，是一条主要为大庆油田运油的铁路。通让线是国有铁路干线。由内蒙古自治区的<a href="./?mention=通辽站">通辽站</a>至黑龙江省大庆西站。越辽河后东北向经<a href="./?mention=宝龙山">宝龙山</a>过<a href="./?mention=新河">新河</a>，在<a href="./?mention=太平川站">太平川站</a>与<a href="./?mention=平齐线">平齐线</a>相接，再经<a href="./?mention=庆丰">庆丰</a>、工农湖、<a href="./?mention=乾安">乾安</a>、前榆至<a href="./?mention=大安北站">大安北站</a>与<a href="./?mention=长白线">长白线</a>（长春至<a href="./?mention=白城">白城</a>）相接，过嫩江经太阳升、兴无至大庆西站与<a href="./?mention=滨洲线">滨洲线</a>接轨。全长421公里，内蒙古自治区境内112．9公里。该线是内蒙古东部<a href="./?mention=铁路网">铁路网</a>和东北地区铁路网建设的重要组成部分。是1级铁路干线，<a href="./?mention=半自动闭塞">半自动闭塞</a>，年输送能力1091万吨。