京哈铁路(Beijing-Harbin Railway),简称京哈线,是中国境内一条连接
北京市与黑龙江省
哈尔滨市的Ⅰ级线路,线路呈南北走向,也是中国与俄罗斯联运
旅客列车的重要通道之一。由
京秦铁路、
秦沈客运专线和原
哈大铁路沈阳至哈尔滨段组成,其中秦沈客专段是中国“
八横八纵”高速铁路网重要组成部分。
京哈铁路于1881年(清光绪七年)动工建设;同年11月通车,线路长10公里。
截至2023年7月,京哈铁路南起
北京站、北至
哈尔滨站,线路全长1241.2千米;90座车站,最高设计速度为250千米/小时(秦沈段)。
京哈铁路(Beijing-Harbin Railway),简称京哈线,是中国境内一条连接<a href="./?mention=北京">北京</a>市与黑龙江省<a href="./?mention=哈尔滨">哈尔滨</a>市的Ⅰ级线路,线路呈南北走向,也是中国与俄罗斯联运<a href="./?mention=旅客列车">旅客列车</a>的重要通道之一。由<a href="./?mention=京秦铁路">京秦铁路</a>、<a href="./?mention=秦沈客运专线">秦沈客运专线</a>和原<a href="./?mention=哈大铁路">哈大铁路</a>沈阳至哈尔滨段组成,其中秦沈客专段是中国“<a href="./?mention=八横八纵">八横八纵</a>”高速铁路网重要组成部分。<br/>京哈铁路于1881年(清光绪七年)动工建设;同年11月通车,线路长10公里。<br/>截至2023年7月,京哈铁路南起<a href="./?mention=北京站">北京站</a>、北至<a href="./?mention=哈尔滨站">哈尔滨站</a>,线路全长1241.2千米;90座车站,最高设计速度为250千米/小时(秦沈段)。