南京长江大桥位于<a href="./?mention=南京市">南京市</a>鼓楼区<a href="./?mention=下关">下关</a>和<a href="./?mention=浦口区">浦口区</a>桥北之间，是<a href="./?mention=长江">长江</a>上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的<a href="./?mention=经济意义">经济意义</a>、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。<br/>南京长江大桥是<a href="./?mention=中国东部">中国东部</a>地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通<a href="./?mention=104国道">104国道</a>、<a href="./?mention=312国道">312国道</a>等跨江公路，是沟通南京<a href="./?mention=江北新区">江北新区</a>与江南主城的要道之一；下层为双轨<a href="./?mention=复线">复线</a>铁路桥宽14米、全长6772米，连接<a href="./?mention=津浦铁路">津浦铁路</a>与<a href="./?mention=沪宁铁路">沪宁铁路</a>干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高<a href="./?mention=通航">通航</a>水位以上24米，可通过5000吨级海轮。<br/>长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，被列为新<a href="./?mention=金陵四十八景">金陵四十八景</a>。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《<a href="./?mention=吉尼斯世界纪录大全">吉尼斯世界纪录大全</a>》，2014年7月入选<a href="./?mention=不可移动文物">不可移动文物</a>，2016年9月入选<a href="./?mention=首批中国20世纪建筑遗产">首批中国20世纪建筑遗产</a>名录。<br/>2018年12月29日，南京长江大桥正式恢复通车。