宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）位于<a href="./?mention=陕西省">陕西省</a>、<a href="./?mention=甘肃省">甘肃省</a>和<a href="./?mention=四川省">四川省</a>境内，北起陕西省<a href="./?mention=宝鸡市">宝鸡市</a>，向南穿越<a href="./?mention=秦岭">秦岭</a>到达四川省<a href="./?mention=成都市">成都市</a>，全长668.198km，国铁Ⅰ级<a href="./?mention=电气化铁路">电气化铁路</a>，宝鸡至阳平关段受地形限制为<a href="./?mention=单线铁路">单线铁路</a>，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。<br/>1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。<br/>宝成铁路自<a href="./?mention=宝鸡站">宝鸡站</a>向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿<a href="./?mention=嘉陵江">嘉陵江</a>而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到<a href="./?mention=广元站">广元站</a>继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达<a href="./?mention=成都站">成都站</a>。