成昆铁路复线全长865公里,起于成都止于昆明,是“十三五”规划的重点工程,也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道、国家西部大开发的重点工程建设项目。设计时速160公里,共有桥梁49座,采用分段建设、分段开通方式,截至2022年9月,仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。
2017年12月底,四川境内成峨段约129公里开通;2020年5月底,米攀段约108公里开通;2022年1月10日,冕米段贯通,复兴号动车组首次开进大凉山。全线仅剩峨冕段未通,该段正在加紧建设,预计2023年通车。
全线通车后,成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右,将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉,对促进西南地区的经济社会发展均具有十分重要的意义。
2019年12月9日,成昆铁路复线盐边隧道顺利贯通,标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。2021年12月18日,攀枝花南站-西昌西站动车试跑。2022年1月10日,成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营。
成昆铁路复线全长865公里,起于成都止于昆明,是“十三五”规划的重点工程,也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道、国家西部大开发的重点工程建设项目。设计时速160公里,共有桥梁49座,采用分段建设、分段开通方式,截至2022年9月,仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。<br/>2017年12月底,四川境内成峨段约129公里开通;2020年5月底,米攀段约108公里开通;2022年1月10日,冕米段贯通,复兴号动车组首次开进大凉山。全线仅剩峨冕段未通,该段正在加紧建设,预计2023年通车。<br/>全线通车后,成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右,将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉,对促进西南地区的经济社会发展均具有十分重要的意义。<br/>2019年12月9日,成昆铁路复线盐边隧道顺利贯通,标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。2021年12月18日,攀枝花南站-西昌西站动车试跑。2022年1月10日,成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营。