成绵乐城际铁路(Chengdu-Mianyang-Leshan Intercity Railway),又名成绵乐客运专线,为双线电气化铁路,是西南地区首条高速铁路客运专线,是四川
汶川大地震灾后重建的重点交通项目。
2008年12月29日,成绵乐城际铁路开工建设;2014年12月20日,成绵乐城际铁路开通运营。
成绵乐城际铁路由
江油站至
峨眉山站,正线全长314.04千米,共设20座车站,设计速度250千米/小时。其中,江油至成都东段属西成客专线(
西成高速铁路),成都东至乐山段属成贵客专线(
成贵高速铁路),乐山至峨眉山段属峨眉山线。
成绵乐城际铁路(Chengdu-Mianyang-Leshan Intercity Railway),又名成绵乐客运专线,为双线电气化铁路,是西南地区首条高速铁路客运专线,是四川<a href="./?mention=汶川大地震">汶川大地震</a>灾后重建的重点交通项目。<br/>2008年12月29日,成绵乐城际铁路开工建设;2014年12月20日,成绵乐城际铁路开通运营。<br/>成绵乐城际铁路由<a href="./?mention=江油站">江油站</a>至<a href="./?mention=峨眉山站">峨眉山站</a>,正线全长314.04千米,共设20座车站,设计速度250千米/小时。其中,江油至成都东段属西成客专线(<a href="./?mention=西成高速铁路">西成高速铁路</a>),成都东至乐山段属成贵客专线(<a href="./?mention=成贵高速铁路">成贵高速铁路</a>),乐山至峨眉山段属峨眉山线。