朔黄
铁路(
神黄铁路组成部分)西起
山西省
神池县神池南站,与
神朔铁路相联,东至河北省沧州市
黄骅港口货场。正线总长近598公里,设计为国家I级干线、双线
电气化铁路,重载路基,设计年运输能力为近期3.5亿吨(2013),远期4.5亿吨。1997年11月25日正式开工,1999年11月1日全线建成,总投资150亿元,是我国目前投资与建设规模最大的并一次性建成双线电气化的一条合资铁路,也是我国
西煤东运第二大通道和
神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。
朔黄<a href="./?mention=铁路">铁路</a>(<a href="./?mention=神黄铁路">神黄铁路</a>组成部分)西起<a href="./?mention=山西">山西</a>省<a href="./?mention=神池县">神池县</a><a href="./?mention=神池南站">神池南站</a>,与<a href="./?mention=神朔铁路">神朔铁路</a>相联,东至河北省沧州市<a href="./?mention=黄骅港">黄骅港</a>口货场。正线总长近598公里,设计为国家I级干线、双线<a href="./?mention=电气化">电气化</a>铁路,重载路基,设计年运输能力为近期3.5亿吨(2013),远期4.5亿吨。1997年11月25日正式开工,1999年11月1日全线建成,总投资150亿元,是我国目前投资与建设规模最大的并一次性建成双线电气化的一条合资铁路,也是我国<a href="./?mention=西煤东运">西煤东运</a>第二大通道和<a href="./?mention=神华集团">神华集团</a>矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。