沪宁城际铁路(Shanghai-Nanjing Intercity Railway)是一条连接
上海市与
江苏省南京市的
城际铁路,是
长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。截至2010年7月,沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。
沪宁城际铁路于2008年7月1日动工建设;2010年7月1日,全线正式通车,初期运营速度350千米/小时,2011年7月1日,沪宁城际铁路运营速度降至250千米/小时。
沪宁城际铁路正线由
上海站至
南京站,全长301千米,设21个车站,并通过虹安联络线和
仙宁铁路分别连接
上海虹桥站和
南京南站,设计速度350千米/小时。截至目前,沪宁城际铁路最高运营速度在300千米/小时以内。截至2010年8月28日,沪宁城际铁路发送旅客突破1000万人次。
沪宁城际铁路(Shanghai-Nanjing Intercity Railway)是一条连接<a href="./?mention=上海市">上海市</a>与<a href="./?mention=江苏省">江苏省</a><a href="./?mention=南京市">南京市</a>的<a href="./?mention=城际铁路">城际铁路</a>,是<a href="./?mention=长江三角洲地区">长江三角洲地区</a>城际客运铁路线网的主骨架。截至2010年7月,沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。<br/>沪宁城际铁路于2008年7月1日动工建设;2010年7月1日,全线正式通车,初期运营速度350千米/小时,2011年7月1日,沪宁城际铁路运营速度降至250千米/小时。<br/>沪宁城际铁路正线由<a href="./?mention=上海站">上海站</a>至<a href="./?mention=南京站">南京站</a>,全长301千米,设21个车站,并通过虹安联络线和<a href="./?mention=仙宁铁路">仙宁铁路</a>分别连接<a href="./?mention=上海虹桥站">上海虹桥站</a>和<a href="./?mention=南京南站">南京南站</a>,设计速度350千米/小时。截至目前,沪宁城际铁路最高运营速度在300千米/小时以内。截至2010年8月28日,沪宁城际铁路发送旅客突破1000万人次。