海上丝绸之路，是古代中国与外国交通<a href="./?mention=贸易">贸易</a>和文化交往的海上通道，也称“<a href="./?mention=海上陶瓷之路">海上陶瓷之路</a>”和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家<a href="./?mention=沙畹">沙畹</a>首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以<a href="./?mention=南海">南海</a>为中心。<br/>南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是<a href="./?mention=广州">广州</a>和<a href="./?mention=泉州">泉州</a>。<a href="./?mention=先秦时期">先秦时期</a>，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以<a href="./?mention=陶瓷">陶瓷</a>为纽带的交易圈。唐代的“<a href="./?mention=广州通海夷道">广州通海夷道</a>”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时<a href="./?mention=郑和下西洋">郑和下西洋</a>更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经<a href="./?mention=中南半岛">中南半岛</a>和<a href="./?mention=南海">南海</a>诸国，穿过<a href="./?mention=印度洋">印度洋</a>，进入<a href="./?mention=红海">红海</a>，抵达<a href="./?mention=东非">东非</a>和<a href="./?mention=欧洲">欧洲</a>，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。<br/>东海航线，也叫“东方海上丝路”。<a href="./?mention=春秋战国">春秋战国</a>时期，<a href="./?mention=齐国">齐国</a>在<a href="./?mention=胶东半岛">胶东半岛</a>开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，<a href="./?mention=宁波">宁波</a>成为中韩日海上贸易的主要港口。<br/>中国境内海上丝绸之路主要有<a href="./?mention=广州">广州</a>、<a href="./?mention=泉州">泉州</a>、<a href="./?mention=宁波">宁波</a>三个主港和其他支线港组成。2017年04月20日，国家文物局正式确定<a href="./?mention=广州">广州</a>为海上丝绸之路申遗牵头城市，联合南京、宁波、江门、阳江、北海、福州、漳州、莆田、丽水等城市进行海上丝绸之路保护和申遗工作。