福平
铁路(福州至平潭)总投资257.3亿元,于2013年10月动工建设,预计于2019年建成通车。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路,设计时速达200公里,起自
福州站,途径福州南、长乐、长乐东、松下,并经松下建设跨海桥梁最终抵达平潭,线路长度约88.5公里。福平铁路建成后,平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可达福州,也使长乐、平潭与福州市区形成“
半小时生活圈”,对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。
福平铁路通车后,从平潭可开行动车至福州,厦门,北京,上海等城市。
福平<a href="./?mention=铁路">铁路</a>(福州至平潭)总投资257.3亿元,于2013年10月动工建设,预计于2019年建成通车。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路,设计时速达200公里,起自<a href="./?mention=福州站">福州站</a>,途径福州南、长乐、长乐东、松下,并经松下建设跨海桥梁最终抵达平潭,线路长度约88.5公里。福平铁路建成后,平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可达福州,也使长乐、平潭与福州市区形成“<a href="./?mention=半小时生活圈">半小时生活圈</a>”,对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。<br/>福平铁路通车后,从平潭可开行动车至福州,厦门,北京,上海等城市。