铁路等级是按某种比较点来划分铁路群的级别，
公路等级也是如此。有不同角度的：
路网地位型、客货取向型、时速型、线数型等。铁路等级是铁路的基本标准，相关建设要根据等级去选定。
传统铁路时代的等级是路网地位型：它根据铁路线在
铁路网中的作用来划分级别，分为国铁地铁及再分Ⅰ级Ⅱ级等。
高铁时代技术大分化，路网型等级里面大等级、小等级一批。而且分类的角度多了，如，时速等级：高铁—
快铁—
普铁是三大等级。客货取向型等级：
客运专线、客货共线、
货运专线。
中国铁路的路网型等级：传统时代，
国铁Ⅰ级最高。高铁时代不同了：
高铁级超越一般Ⅰ级（正如
普通铁路上
特快列车高于快列）；国铁Ⅰ级分化为快铁和重要普铁，顶档国Ⅰ是双线型快铁；其它普通铁路：
国铁Ⅱ级Ⅲ级IV级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。各个大级里面又有小的分类：依据单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是
电气化铁路，普铁分为电气型和燃气型。
铁路等级是按某种比较点来划分铁路群的级别，<a href="./?mention=公路等级">公路等级</a>也是如此。有不同角度的：<a href="./?mention=路网">路网</a>地位型、客货取向型、时速型、线数型等。铁路等级是铁路的基本标准，相关建设要根据等级去选定。<br/>传统铁路时代的等级是路网地位型：它根据铁路线在<a href="./?mention=铁路网">铁路网</a>中的作用来划分级别，分为国铁地铁及再分Ⅰ级Ⅱ级等。<br/><a href="./?mention=高铁时代">高铁时代</a>技术大分化，路网型等级里面大等级、小等级一批。而且分类的角度多了，如，时速等级：高铁—<a href="./?mention=快铁">快铁</a>—<a href="./?mention=普铁">普铁</a>是三大等级。客货取向型等级：<a href="./?mention=客运专线">客运专线</a>、客货共线、<a href="./?mention=货运专线">货运专线</a>。<br/><a href="./?mention=中国铁路">中国铁路</a>的路网型等级：传统时代，<a href="./?mention=国铁Ⅰ级">国铁Ⅰ级</a>最高。高铁时代不同了：<a href="./?mention=高铁级">高铁级</a>超越一般Ⅰ级（正如<a href="./?mention=普通铁路">普通铁路</a>上<a href="./?mention=特快列车">特快列车</a>高于快列）；国铁Ⅰ级分化为快铁和重要普铁，顶档国Ⅰ是双线型快铁；其它普通铁路：<a href="./?mention=国铁Ⅱ级">国铁Ⅱ级</a>Ⅲ级IV级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。各个大级里面又有小的分类：依据单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是<a href="./?mention=电气化铁路">电气化铁路</a>，普铁分为电气型和燃气型。