长沙磁浮快线,是服务于
湖南省长沙市的一条城市轨道交通线路,是中国首条拥有完全自主知识产权的
中低速磁浮铁路,于2016年5月6日开通运营,标志色为粉色。
长沙磁浮快线起于
磁浮高铁站,途经长沙市
雨花区和
长沙县,连接
长沙南站和
长沙黄花国际机场,止于
磁浮机场站,大致呈东西走向。
截至2021年7月,长沙磁浮快线线路全长18.55千米,全程高架敷设;设车站3座,预留车站2座;列车采用3节编组,设计速度为每小时140千米,运行速度为每小时110千米和140千米。
长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮,是湖南省践行“一带一路”的重点项目,其开通标志着长沙成为中国第二个开通磁悬浮的城市。
长沙磁浮快线,是服务于<a href="./?mention=湖南省">湖南省</a><a href="./?mention=长沙市">长沙市</a>的一条城市轨道交通线路,是中国首条拥有完全自主知识产权的<a href="./?mention=中低速磁浮铁路">中低速磁浮铁路</a>,于2016年5月6日开通运营,标志色为粉色。<br/>长沙磁浮快线起于<a href="./?mention=磁浮高铁站">磁浮高铁站</a>,途经长沙市<a href="./?mention=雨花区">雨花区</a>和<a href="./?mention=长沙县">长沙县</a>,连接<a href="./?mention=长沙南站">长沙南站</a>和<a href="./?mention=长沙黄花国际机场">长沙黄花国际机场</a>,止于<a href="./?mention=磁浮机场站">磁浮机场站</a>,大致呈东西走向。<br/>截至2021年7月,长沙磁浮快线线路全长18.55千米,全程高架敷设;设车站3座,预留车站2座;列车采用3节编组,设计速度为每小时140千米,运行速度为每小时110千米和140千米。<br/>长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮,是湖南省践行“一带一路”的重点项目,其开通标志着长沙成为中国第二个开通磁悬浮的城市。