陇海客运专线，又称陇海高速铁路，简称陇海高铁。是我国铁路网规划“八纵八横”中的重要项目。陇海高铁西起兰州（甘肃省会，甘肃简称“陇”），经<a href="./?mention=宝鸡">宝鸡</a>、西安、洛阳、郑州、开封、<a href="./?mention=商丘">商丘</a>、<a href="./?mention=徐州">徐州</a>，东至连云港（古称海州，简称“海”），全长约1600公里，线路走向大体上与既有<a href="./?mention=陇海铁路">陇海铁路</a>平行。速度目标值250公里/小时以上。<br/>陇海高铁整体分为<a href="./?mention=徐兰客运专线">徐兰客运专线</a>（由郑徐、郑西、西宝、宝兰客运专线组成）与<a href="./?mention=徐连客运专线">徐连客运专线</a>两段。其中，徐兰段于2008年调整的《中长期铁路网规划》中被列入“<a href="./?mention=四纵四横">四纵四横</a>”客运专线之一；徐连段因国家高铁发展调整以及铁道部改革，项目一度处于停滞状态。后经沿线市、县共同努力多次争取，项目于2014年初再次启动。并于2015年被列入国家十二五规划。力争2015年内开工建设。<br/>2015年，中铁总公司签批郑徐客运专线延伸到连云港段，郑徐客运专线终点从徐州延伸至连云港，<a href="./?mention=徐连客运专线">徐连客运专线</a>将作为郑徐客运专线的延伸线，争取2015年年内完成批复可研，重点工程先行开工。使徐兰客运专线延伸形成完整的陇海客运专线。<br/>修建连云港至兰州客运专线，实现陇海线客货分线运输，对于扩亚欧大陆桥通道运输能力，加强<a href="./?mention=华中">华中</a>、华北、<a href="./?mention=华东">华东</a>与<a href="./?mention=西北">西北</a>等省市的客货交流，增强陆桥通道的灵活性，具有重要意义。徐连客运专线（徐州-连云港）2019年贯通后，陇海客运专线将实现全线运行。