京张高速铁路（Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway），又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接<a href="./?mention=北京市">北京市</a>与<a href="./?mention=河北省">河北省</a><a href="./?mention=张家口市">张家口市</a>的城际<a href="./?mention=高速铁路">高速铁路</a>，是《<a href="./?mention=中长期铁路网规划">中长期铁路网规划</a>》（2016年版）中“<a href="./?mention=八纵八横">八纵八横</a>”高速铁路主通道中“<a href="./?mention=京兰通道">京兰通道</a>”的重要组成部分。<br/>京张高速铁路是<a href="./?mention=2022年北京冬奥会">2022年北京冬奥会</a>的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的<a href="./?mention=北斗卫星导航系统">北斗卫星导航系统</a>、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。<br/>2016年4月29日，京张高速铁路开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路开通运营。2021年，京张高铁实现5G信号覆盖。<br/>京张高速铁路主线由<a href="./?mention=北京北站">北京北站</a>至<a href="./?mention=张家口站">张家口站</a>，正线全长174千米，设10个车站，最高设计速度350千米/小时。<br/>2022年1月21日至3月16日，铁路部门将对京张高铁清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站实行为期55天的闭环和非闭环管理，闭环人员实施“点对点、一站式”管理，与普通旅客互不交集。