国际铁路联盟(International Union of Rail ways )简称铁盟(UIC),是根据1922年12月在热那亚举行的国际经济会议建议成立于法国首都
巴黎,当时有27个国家46个铁路机构参加,到1983年1月共有68个铁路机构和15个与铁路有关的组织参加的机构。
目的是为了国际交通利益,对铁路发展、铁路建造条件加以提高,实现标准化。UIC出版了600多种活页文件,制定了铁路活动各个方面的国际标准和规范。
性质:很长时期里大体上是欧洲(西欧主导的)非政府铁路组织,后来扩大了欧洲之外的一些国家的铁路组织进来,还是西欧主导。因此,其国际性有限,它不是联合国下面的组织。但欧洲铁路代表铁路的先进发展,他们的标准在国际上有很大影响。
由于中国经济的大力发展和铁路输出,
中国高速铁路标准日益成为世界化标准,对国际铁路联盟有的标准形成竞争态势 。
国际铁路联盟(International Union of Rail ways )简称铁盟(UIC),是根据1922年12月在热那亚举行的国际经济会议建议成立于法国首都<a href="./?mention=巴黎">巴黎</a>,当时有27个国家46个铁路机构参加,到1983年1月共有68个铁路机构和15个与铁路有关的组织参加的机构。<br/>目的是为了国际交通利益,对铁路发展、铁路建造条件加以提高,实现标准化。UIC出版了600多种活页文件,制定了铁路活动各个方面的国际标准和规范。<br/>性质:很长时期里大体上是欧洲(西欧主导的)非政府铁路组织,后来扩大了欧洲之外的一些国家的铁路组织进来,还是西欧主导。因此,其国际性有限,它不是联合国下面的组织。但欧洲铁路代表铁路的先进发展,他们的标准在国际上有很大影响。<br/>由于中国经济的大力发展和铁路输出,<a href="./?mention=中国高速铁路">中国高速铁路</a>标准日益成为世界化标准,对国际铁路联盟有的标准形成竞争态势 。