徐兰客运专线（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway）又称徐兰高铁，是我国“四纵四横”高速铁路网中横向高铁干线，同时也是“八纵八横”快速客运通道陆桥通道重要组成部分，由<a href="./?mention=郑徐高铁">郑徐高铁</a>、<a href="./?mention=郑西高铁">郑西高铁</a>、<a href="./?mention=西宝客运专线">西宝客运专线</a>、<a href="./?mention=宝兰客运专线">宝兰客运专线</a>组成。线路经过<a href="./?mention=江苏">江苏</a>、<a href="./?mention=安徽">安徽</a>、<a href="./?mention=河南">河南</a>、<a href="./?mention=陕西">陕西</a>、<a href="./?mention=甘肃">甘肃</a>5个省份，全长约1400公里，线路走向大体上与既有<a href="./?mention=陇海铁路">陇海铁路</a>平行。速度目标值300公里/小时（<a href="./?mention=郑徐高铁">郑徐高铁</a>、<a href="./?mention=郑西高铁">郑西高铁</a>、西宝高铁）与250公里/小时（<a href="./?mention=宝兰高铁">宝兰高铁</a>）。随着京沪高铁进行时速350公里/小时运营试验，徐兰高铁作为横向干线，郑徐、郑西段也将进行350公里/小时运营试验。自2017年12月28日起，由北京西开往成都东的G89/90，广州南开往兰州西的G96/7，G834/1将分别由复兴号CR400BF、复兴号CR400AF重连担当，复兴号再次登上徐兰高铁。<br/>修建徐州至兰州客运专线，实现客货分线运输，对于扩大陆桥通道运输能力，加强<a href="./?mention=华东">华东</a>、<a href="./?mention=华中">华中</a>、<a href="./?mention=华北">华北</a>与<a href="./?mention=西北">西北</a>等省市的客货交流，增强陆桥通道的灵活性，具有重要意义。<br/>徐兰高铁西接兰新高铁，中在郑州与京广高铁交汇，东接徐连高铁，与京沪高铁交汇。是我国高铁横向大动脉，具有十分重要的战略意义。<br/>2017年7月9日，随着兰州西开往徐州的G2028次驶出兰州西站，标志着宝兰客运专线（宝鸡-兰州）开通运营，徐兰客运专线实现全线运行。另外，<a href="./?mention=郑徐高铁">郑徐高铁</a>终点从徐州延伸至<a href="./?mention=连云港">连云港</a>，<a href="./?mention=徐连高铁">徐连高铁</a>将作为郑徐高铁的延伸线，使徐兰客运专线延伸形成完整的<a href="./?mention=陇海客运专线">陇海客运专线</a>。