演变：早期的D字头列车区别于<a href="./?mention=快速列车">快速列车</a>系列，后来分出了<a href="./?mention=高速动车组">高速动车组</a>列车即G字头列车。主流车型是<a href="./?mention=CRH">CRH</a>（中国铁路<a href="./?mention=高速列车">高速列车</a>），早期还有非主流<a href="./?mention=动车组">动车组</a>如<a href="./?mention=先锋号动车组">先锋号动车组</a>等。<br/>类型：D字头列车是时速160—200公里的<a href="./?mention=动车组">动车组</a>列车，中国分为160规格和200规格，以<a href="./?mention=CRH">CRH</a>系列为主流：一些是时速160公里的，例如<a href="./?mention=兰中城铁">兰中城铁</a>所用<a href="./?mention=CRH5">CRH5</a>G型动车组即是，<a href="./?mention=渝利铁路">渝利铁路</a>所用CRH时速160，<a href="./?mention=拉林铁路">拉林铁路</a>规划是160 ；一般是200公里的，例如<a href="./?mention=厦深铁路">厦深铁路</a>、<a href="./?mention=海南东环铁路">海南东环铁路</a>、<a href="./?mention=海南西环铁路">海南西环铁路</a>、<a href="./?mention=兰新二线">兰新二线</a>等等。2012年《<a href="./?mention=十二五综合交通运输体系规划">十二五综合交通运输体系规划</a>》专栏6里的快速铁路专栏，就有两种规格的（该快铁专栏里的铁路后来有的降格有的升格）。<br/>票价：低于G字头列车，高于传统列车（单动力列车）。<br/>运行铁路：主要运行于<a href="./?mention=快速铁路">快速铁路</a>，少数运行于<a href="./?mention=高速铁路">高速铁路</a>（如<a href="./?mention=贵广高铁">贵广高铁</a>，及一些高铁线的晚班车）。<br/>三级铁路与三级列车大体对应，而非严格对应：三级铁路是<a href="./?mention=普通铁路">普通铁路</a>、<a href="./?mention=快速铁路">快速铁路</a>、<a href="./?mention=高速铁路">高速铁路</a>。三级列车是（广义）<a href="./?mention=普速列车">普速列车</a>、D字头列车、G字头列车。——快铁主要运行D字头列车，兼顾各种；<a href="./?mention=中国高速铁路">中国高速铁路</a>主要运行G字头列车（<a href="./?mention=高速动车组">高速动车组</a>列车），兼顾D字头列车。<br/>动车组内部的区别：D字头列车：被称为D字头列车指普通动车组列车（D表示<a href="./?mention=动车组">动车组</a>，代表动车组的主流或大多数），区别于<a href="./?mention=高速动车组">高速动车组</a>列车（G字头列车）；时速140公里的<a href="./?mention=CRH6">CRH6</a>S是低速动车组，数量稀少。